Tesla vs Enhance: Voraufbereitung für schnelles Laden
Das Vorheizen der Batterie auf eine höhere Temperatur sorgt für ein schnelleres Ladeerlebnis und spart Ihnen Zeit an der Ladestation. Normalerweise startet dieser Vorgang automatisch, wenn die Batterie kalt ist, während Sie zu einem Supercharger navigieren.
Die Vorbereitungsfunktion schaltet die Klimaanlage ferngesteuert ein, um sicherzustellen, dass Ihr Auto bei schwierigen Witterungsbedingungen eine optimale Temperatur für eine komfortable Fahrt hat. Obwohl dieser Vorgang die Batterie bis zu einem gewissen Grad aufheizt, sind sich einige Nutzer sicher, dass dies ausreicht, um sie für das schnelle Laden vorzuwärmen.
Um herauszufinden, ob dies zutrifft, haben wir Tests durchgeführt.
[Wir haben zudem eine visuelle Präsentation vorbereitet, falls Sie diese in Aktion sehen möchten]
Tesla-Vorbereitungstest
Der Versuchsaufbau war einfach. Wir haben einen Vorbereitungszyklus gestartet und das Auto 30 Minuten lang stehen gelassen. Während dieser Zeit haben wir die Batterietemperatur über die S3XY App überwacht, die Daten aus dem Batterie-Management-System (BMS) abruft.
Nach Ablauf der Zeit sind wir zurückgekehrt und haben die Ergebnisse ausgewertet:
Erste Messwerte:
- Außentemperatur: 3°C
- Batterietemperatur: 9,5°C
- Verbleibende Kapazität: 46,7 kWh
Endgültige Messwerte:
- Außentemperatur: 4°C
- Batterietemperatur: 12,8°C
- Verbleibende Kapazität: 45,8 kWh
Wie Sie sehen können, hat der 30-minütige Vorbereitungszyklus 0,9 kWh Energie verbraucht und die Batterietemperatur nur um 3,3°C angehoben – bei weitem nicht im optimalen Bereich für schnelles Laden, aber ausreichend, damit die Regenbremsung anspringt.
Vorheizen der Batterie über die S3XY Gadgets
Um den Kontrast aufzuzeigen, haben wir den Test wiederholt, diesmal haben wir unsere App verwendet, um die Batterie 30 Minuten lang vorzuwärmen. Hier sind die Ergebnisse:
Erste Messwerte:
- Außentemperatur: 4°C
- Batterietemperatur: 12,8°C
- Verbleibende Kapazität: 45,8 kWh
Endgültige Messwerte:
- Außentemperatur: 4°C
- Batterietemperatur: 33,3°C
- Verbleibende Kapazität: 42,4 kWh
Das Vorheizen über die S3XY-Produkte hat 3,4 kWh Energie verbraucht, aber im Gegenzug konnten wir eine Temperaturerhöhung von mehr als 20°C erreichen, wodurch die Batterie für schnelles Laden bereit war.
Fazit
Trotz der Ergebnisse beider Tests ist die Vorbereitungsfunktion dennoch ein praktisches Feature, das Ihr Auto unabhängig von den Witterungsbedingungen auf eine komfortable Fahrt vorbereitet.
Weitere informative Beiträge folgen, bleiben Sie dran!
