Tesla Kevätoppas
Kun siirrymme talvesta kevääseen, Teslan omistajien kannattaa olla tietoisia tietyistä asioista autoistaan, erityisesti toimintamatkasta ja energiankulutuksesta.
Tässä ovat 3 tärkeintä asiaa, jotka uskomme sinun olevan hyvä tietää vuodenaikojen vaihtuessa.
Talvi- vs kesärenkaat: ero toimintamatkassa
Koska siirrymme talvesta kevääseen, on aika vaihtaa talvirenkaat kesärenkaisiin ja nähdä vihdoin Teslojemme todellinen toimintamatka. Moni ei kuitenkaan tiedä, mikä todellinen ero näiden välillä on, ja siihen perehdymme tänään.
Ystävämme Bjørn Nyland teki kesäisen toimintamatkatestin ja talvisen toimintamatkatestin muutama vuosi sitten vuoden 2021 Tesla Model 3 SR+:lla, jossa oli 54 kWh:n akku. Kesätestissä hän käytti Michelin PS4 -kesärenkaita ja talvitestissä Frigus EV Ice 3 -talvirenkaita, molemmat 18” halkaisijaltaan. Lopputulokset paljastivat, että vakionopeudella 120 km/h moottoritiellä ajettaessa Model 3:n energiankulutus oli talvella noin 20 % suurempi, mikä johti arvioidun toimintamatkan 16 %:n laskuun.
Muista, että toimintamatkaan ja oikeiden renkaiden valintaan vaikuttaa muutakin kuin ilmasto-olosuhteet ja vuodenaika. Esimerkiksi polttomoottoriautoihin tarkoitetut renkaat eroavat melko paljon sähköautoihin tarkoitetuista renkaista, eikä kaikki sähköautorenkaat sovi Teslalle. Siksi on erittäin tärkeää valita autollesi oikeat renkaat eikä mennä vain halvimpien vaihtoehtojen mukaan. Näin voit välttää energiahäviön ja nauttia mukavista ajomatkoista pitkällä aikavälillä.
Ilmastointi: virrankulutus
Talvella testasimme lämpöpumpun tehokkuutta vuoden 2024 Model 3:ssa ulkolämpötilan ollessa 0°C. Huomasimme, että akku kulutti 1.1 kWh 2 tunnissa ja lämmitti matkustamon 8.4°C:sta 24.5°C:een.
Nyt kun sää lämpenee päivä päivältä, myös Teslasi sisäosat lämpenevät enemmän. Siksi monet käyttävät Cabin Overheat Protection -toimintoa tai yksinkertaisesti ilmastointia viilentääkseen autoaan ja ylläpitääkseen sopivaa lämpötilaa. Mutta kuinka paljon energiaa tämä vie Teslan akusta?
No, ADAC teki testin selvittääkseen juuri tämän vuoden 2024 Tesla Model Y:llä. Kesäolosuhteiden jäljittelemiseksi he asettivat laboratorion lämpötilaksi 35°C ja käyttivät lamppua auringonvalon simulointiin. Model Y:n sisällä HVAC:n lämpötila asetettiin 20°C:een, ja auto jätettiin siihen 8 tunniksi yhtäjaksoisesti. Kun lopulliset tulokset valmistuivat, ADAC havaitsi, että auto kulutti testin aikana 12 kWh, mikä vastaa noin 1.5 kWh tunnissa, eli noin 2 kertaa enemmän kuin talvitestissämme.
Jos haluat saada toimintamatkastasi kaiken irti, pidä ilmastointi mahdollisimman lähellä ulkolämpötilaa, ellei mukavuus tietenkin ole sinulle tärkeämpi.
Automaattiset pyyhkijät: kamerat vs sadeanturit
Teslan pyyhkimet ovat tunnettuja siitä, etteivät ne toimi kunnolla sadekaudella, kun ajat Autopilotilla. Tämä johtuu siitä, että Autosteer asettaa pyyhkijät Auto-tilaan, ja toisin kuin perinteiset järjestelmät, jotka käyttävät erillisiä sadeantureita, Tesla luottaa kameroihinsa ja tekoälyynsä sateen tunnistamisessa ja pyyhkijöiden ohjaamisessa.
Vaikka tämä toimii teoriassa, käytännössä lopputulos voi vaihdella. Joskus pyyhkimet käynnistyvät odottamatta täysin aurinkoisena päivänä ilman sateen merkkiäkään. Toisinaan taas sataa kaatamalla, eikä pyyhkijät käynnisty lainkaan. Vielä pahempaa on, että asialle ei voi tehdä mitään, koska Tesla-tietokone on ottanut ohjat, mikä voi olla ärsyttävää.
Ja vuosien odottamisen jälkeen, että tulisi oikea päivitys, joka saisi kaikki pyyhkimemme toimimaan täydellisesti, tätä ei koskaan tapahtunut, joten meidän oli keksittävä jotain muuta.
Commander-yksikkömme avulla voit asettaa automaattiset pyyhkijäsi pois päältä joka kerta, kun aktivoit Autosteerin. Näin sinulla on täysi hallinta niihin, eikä sinun tarvitse huolehtia siitä, että ne kuluvat turhaan.
Yhteenveto
Siinä se oli! Kerroimme sinulle 3 tärkeintä asiaa, jotka sinun kannattaa tietää Teslastasi nyt, kun siirrymme lämpimämpään säähän.
Lisäsimme myös pienen ennakkovilkaisun siitä, mitä tuotteemme voivat tehdä autollesi, jotta pääset tutustumaan niiden ominaisuuksiin.
Jos haluat lukea lisää tämän kaltaisia informatiivisia kirjoituksia, pysy blogimme seuraajana!
