Avantages :

• Installé au port OBD arrière sous la ventilation arrière des Model 3/Y fabriqués entre la fin 2020 et le début 2025 (sans Model 3 Highland).
• Ne nécessite que le démontage d'une seule pièce en plastique, ce qui prend environ 1 minute.

Inconvénients :

• Ne permet pas d'accéder aux fonctionnalités uniquement disponibles via l'installation frontale, comme la surveillance des angles morts, la prévention des pénalités Autopilot et la mise en sourdine du système ISA.

*Sur les véhicules Model Y plus récents fabriqués entre juin 2023 et janvier 2025 (pas Juniper), le port OBD arrière peut être déplacé de l'arrière de la console centrale vers le côté avant gauche de celle-ci, que votre voiture soit à conduite à gauche ou à droite. Voir la vidéo d'installation sur notre chaîne YouTube.

Avantages :

• Installé au port OBD du pilier A avant droit sur toutes les voitures à conduite à gauche ou à droite, ce qui permet à l'ensemble du câblage de rester caché à la vue
• Permet d'accéder à toutes les fonctionnalités et automatisations disponibles pour ce modèle.

Inconvénients :

• Nécessite de retirer 3 pièces en plastique du panneau, ce qui prend environ 15 minutes.

• Nécessite de retirer 3 pièces en plastique du panneau, ce qui prend environ 15 minutes.

Tous les Model 3 et Y construits de la fin 2020 à la fin 2024 (sauf le modèle Juniper), disposent d'un port OBD avant au niveau du pilier A droit. Parfois, les câbles sont un peu rentrés, mais ils sont toujours présents.
Le câble pour ce type d'installation est le même que celui utilisé sur le Model 3 Highland, mais le Model Y Juniper utilise un autre type.

Avantages :

• Installé au port OBD arrière sous la ventilation arrière des Model 3/Y fabriqués entre la fin 2020 et le début 2025 (sans Model 3 Highland).
• Ne nécessite que le démontage d'une seule pièce en plastique, ce qui prend environ 1 minute.

Inconvénients :

• Ne permet pas d'accéder aux fonctionnalités uniquement disponibles via l'installation frontale, comme la surveillance des angles morts, la prévention des pénalités Autopilot et la mise en sourdine du système ISA.

*Sur les véhicules Model Y plus récents fabriqués entre juin 2023 et janvier 2025 (pas Juniper), le port OBD arrière peut être déplacé de l'arrière de la console centrale vers le côté avant gauche de celle-ci, que votre voiture soit à conduite à gauche ou à droite. Voir la vidéo d'installation sur notre chaîne YouTube.

Avantages :

• Installé au port OBD du pilier A avant droit sur toutes les voitures à conduite à gauche ou à droite, ce qui permet à l'ensemble du câblage de rester caché à la vue
• Permet d'accéder à toutes les fonctionnalités et automatisations disponibles pour ce modèle.

Inconvénients :

• Nécessite de retirer 3 pièces en plastique du panneau, ce qui prend environ 15 minutes.

• Nécessite de retirer 3 pièces en plastique du panneau, ce qui prend environ 15 minutes.

Tous les Model 3 et Y construits de la fin 2020 à la fin 2024 (sauf le modèle Juniper), disposent d'un port OBD avant au niveau du pilier A droit. Parfois, les câbles sont un peu rentrés, mais ils sont toujours présents.
Le câble pour ce type d'installation est le même que celui utilisé sur le Model 3 Highland, mais le Model Y Juniper utilise un autre type.