업데이트 5.4.1

이 글에서는 2025년 초 이후 처음으로 진행한 대규모 업데이트를 소개합니다. 놀라운 커뮤니티가 제안한 새로운 자동화 기능과 수많은 추가 기능이 가득 담겨 있습니다.
새로운 기능과 개선 사항이 실제로 어떻게 작동하는지 모두 보고 싶다면, 영상 소개도 준비했습니다:
Passenger Easy Entry
Discord 채널의 커뮤니티에서 받은 피드백 덕분에, The Commander만 있으면 사용할 수 있고 모든 Tesla 모델에서 작동하는 두 가지 새로운 자동화를 만들었습니다.
첫 번째는 조수석 문이 열릴 때 실행되며, 시트를 뒤로 이동시켜 동승자가 차에 쉽게 탑승할 수 있도록 해줍니다. 탑승 후 안전벨트를 매면 시트는 미리 지정된 위치로 앞으로 이동합니다. 이 자동화를 활성화하려면 먼저 시트를 원하는 위치로 조정해야 합니다. 그런 다음 S3XY App의 The Commander 탭으로 들어가 Passenger Easy Entry를 찾을 때까지 아래로 스크롤하세요. 들어가면 두 가지 옵션인 Default seat position과 Easy Entry position이 표시됩니다. 동승자가 차에 타거나 내릴 때 시트가 어디로 이동해야 하는지 알 수 있도록 두 위치를 모두 저장해야 합니다. 또한 안전성을 높이기 위해, 뒷좌석에 누군가 앉아 있을 경우 이 기능을 자동으로 비활성화하도록 선택할 수 있게 했습니다.
Scroll Wheel Button
다음 자동화 기능은 원래 Model 3 Highland와 최신 Model Y Juniper를 위해 기획했습니다. 두 차량 모두 주행 상태를 변경할 수 있는 오른쪽 스토크가 없기 때문입니다. 그래서 이 옵션을 오른쪽 스크롤 휠로 옮겨, Autopilot 상태가 아닐 때 더 많은 기능을 사용할 수 있게 했습니다. 이제 스크롤을 위로 하면 차가 Drive로 전환되고, 아래로 하면 Reverse로 바뀝니다. 브레이크 페달과 스크롤 휠을 동시에 누르면 Park로 전환하는 옵션도 추가할 수 있습니다.
처음의 의도와는 달리, 이 자동화 기능은 향후 더 세밀하게 설정할 수 있도록 만들 계획이기 때문에 모든 Tesla 모델에서 사용할 수 있게 했습니다. 회생제동 수준 조정, 가속 모드 전환 등 더 다양한 옵션을 설정할 수 있게 될 예정입니다.
이 자동화를 활성화하려면 다시 한 번 The Commander 탭으로 들어가 Scroll Wheel Button 기능을 선택한 다음, 원하는 설정을 고르세요.
안전 때문에 주행 중 실수로 기어와 방향이 바뀌는 것이 걱정되신다면, 이 기능은 속도가 3 km/h를 넘으면 자동으로 비활성화된다는 점을 기억해 주세요.
Kickdown 개선
이번 업데이트에서는 새로운 자동화 기능만 추가한 것이 아니라 기존 기능도 개선했습니다. 예를 들어 Kickdown은 가속 페달을 얼마나 세게 밟느냐에 따라 가속 모드(Chill에서 Sport/Standard로)를 자동 전환합니다. 이전에는 기본 가속 모드로 돌아가려면 Park 상태여야 하거나 Brake 페달을 밟아야 했지만, 이제는 차량이 스스로 처리합니다. 이는 S3XY App 내부에 추가한 타이머 덕분입니다. 숫자를 선택하면 아무것도 하지 않아도 상태가 자동으로 바뀝니다.
앰비언트 라이트 개선
몇 달 전, Tesla에서 가장 흔한 알림을 Model 3 Highland와 최근 출시된 Model Y Juniper에 함께 제공되는 라이트 스트립에 반영하도록 했습니다. 또한 라이트 스트립을 여러 구간으로 나누었습니다. 예를 들어 Autopilot이 활성화되면 앰비언트 라이트의 전면 부분이 진한 파란색으로 바뀌고, 핸즈온휠 경고(NAG)가 발생하면 깜박입니다. 또 다른 예로는 Blind Spot Assist가 있으며, 방향지시등이 켜져 있고 차가 차선 변경 방향 측면에서 접근하면 라이트 스트립이 빨간색으로 깜박입니다.
업데이트 5.4.1에서는 이러한 모든 경고에 사용자 지정을 추가할 수 있는 옵션을 제공합니다. 이를 사용하려면 S3XY App을 열고 모든 자동화가 있는 The Commander 탭으로 이동하세요. 아래로 스크롤한 뒤 페이지 하단 근처에서 Ambient Light Effects를 선택하세요. 들어가면 현재 사용 가능한 알림이 표시됩니다. 원하는 항목을 누르면 모든 사용자 지정 옵션이 드롭다운 메뉴에 표시됩니다. 앰비언트 라이트의 색상과 밝기를 선택할 수 있을 뿐만 아니라, 알림이 활성화될 때 차량의 어떤 구역을 점멸시킬지도 선택할 수 있는 것이 가장 큰 장점입니다. 앞문이나 뒷문, 전면 대시보드 또는 좌/우 분할까지 선택할 수 있습니다.
Autopilot을 원하는 대로 설정하고 싶다고 해봅시다. Autosteer가 활성화되면 대시보드가 진한 파란색으로(그리고 약간 어둡게) 바뀌도록 설정할 수 있습니다. 핸즈온휠 경고가 발생하면 앞문과 대시보드가 더 밝은 파란색으로 깜박이게 해 주의를 끌 수도 있습니다.
S3XY Knob에 새로운 동작이 추가되었습니다
업데이트가 있을 때마다 이전에는 S3XY Buttons를 통해서만 사용할 수 있었던 기능들이 Knob에도 구현되었으며, 이번 역시 예외가 아닙니다.
이번에는 와이퍼를 더 세밀하게 제어할 수 있도록 했습니다. 이전에는 다이얼을 한 번 돌릴 때마다 속도를 1씩만 조절할 수 있었습니다. 이제는 사이드 버튼에 할당해 한 번만 와이프하도록 설정하거나 워셔를 작동시키는 옵션도 추가되었습니다.
Knob에 포함된 세 번째 동작은 Strobe Lights로, 전방 차량 운전자에게 신호를 보내기 위해 하이빔을 2회에서 10회까지 깜박입니다.
Knob 맞춤 홈 페이지
Knob의 각 페이지 중 어떤 페이지를 맞춤 홈 페이지로 지정할지도 선택할 수 있습니다. 작동 방식은 다음과 같습니다. Knob의 두 번째 페이지를 기본 페이지로 선택했고, 첫 번째 또는 세 번째 페이지에 있는 동작을 실행했다고 해봅시다. 몇 초 동안 아무 동작이 없으면(S3XY App에서 설정 가능), Knob은 자동으로 맞춤 홈 페이지로 지정한 페이지로 돌아갑니다. 이렇게 하면 언제 시작해야 하는지 항상 알 수 있어 Knob을 다시 볼 필요가 줄어듭니다.
S3XY App 내 필터 및 검색창
S3XY App은 지난 4년간 개발한 모든 제품, 기능, 자동화, 통계를 관리합니다. Cybertruck과 구형 Model S, X를 제외한 모든 Tesla 모델을 지원하므로, 앱에는 100개가 넘는 동작, 수십 개의 통계, 그리고 수많은 자동화 기능이 포함되어 있습니다. 이렇게 기능이 많다 보니 탐색이 어려워졌습니다.
앱을 더 직관적으로 만들기 위해, 특정 Tesla 모델에서 사용할 수 있는 기능만 표시하는 필터를 도입했습니다. 다른 모델을 보고 싶다면 오른쪽 상단의 아이콘을 탭해 모든 모델에서 사용 가능한 옵션을 확인하면 됩니다. 특정 동작을 찾고 있다면 상단에 새로 추가된 검색창에 원하는 기능을 가장 잘 설명하는 관련 키워드를 입력해 빠르게 찾을 수 있습니다.
모국어로 앱 사용하기
전 세계의 사용자들이 이용하고 있기 때문에, 어느 나라에 거주하든 쉽게 사용할 수 있도록 언어 장벽을 없앤 것도 또 하나의 중요한 변화였습니다. 언어를 변경하려면 오른쪽 상단의 톱니바퀴 아이콘을 탭한 뒤 Change Language를 선택하고, 19개가 넘는 옵션 중에서 고르면 됩니다.
앱을 모국어로 번역하는 데 큰 도움을 준 Discord 채널의 놀라운 커뮤니티에 진심으로 감사드립니다!
S3XY Dashboard의 HUD 설정
몇 달 전, S3XY Dashboard의 HUD 설정을 도입했습니다. 휴대폰을 앞유리 아래에 놓으면 전면 유리에 주행 정보를 표시해 줍니다. 야간 주행 시 특히 유용한 옵션입니다. 하지만 숫자 크기 때문에 가시성이 좋지 않다는 사용자 피드백을 받아 문제를 해결하기 위해 다시 작업했습니다. 또한 화면을 스와이프해 숫자의 밝기와 크기를 조절할 수 있는 옵션도 추가했습니다.
마무리
이번 업데이트에 많은 공을 들였으며, 여러분의 의견이 무척 기대됩니다! 더 많은 콘텐츠를 원하신다면 YouTube 채널을 구독하고 알림 벨도 꼭 눌러 다음 영상을 놓치지 마세요! 차량 경험을 함께 나누는 수많은 Tesla 애호가들과 함께하고 싶다면 Discord에 참여해 주세요.

1 comments
Witam
Według mnie brakuje zamiany kółek na kierownicy. Po wielu latach jazdy niemieckimi samochodami wszystko co dotyczyło lewej części kierownicy dotyczyło pojazdu, natomiast prawa strona kierownicy to multimedia tel itp. Chciałbym mieć w lewym kółku tempomat a w prawym radio.