테슬라 추운 날씨 테스트: 아이들 배터리 소모량
테슬라는 에너지 효율성으로 유명합니다. 예를 들어 LFP 배터리(리튬이온 배터리의 하위 유형)는 더 경제적이고 수명이 길며 경쟁 제품보다 느리게 성능이 저하되는 점으로 유명합니다.
이로 인해 우리는 정지한 상태에서 겨울철 효율성을 확인하고 싶어졌습니다. 그래서 2024년형 모델 3 하이랜드의 LFP 배터리를 사용해 테스트를 진행했으며, 차량을 모든 기능을 끈 채 2시간 동안 정지시켰습니다.
[전체 테스트를 보고 싶다면 아래 영상을 시청하세요]:
테스트 설계
테스트 설계는 간단했습니다. 차량이 슬립 모드에 들어가게 한 뒤 모든 기능을 끈 채 2시간 동안 방치했습니다. 즉, 온도 조절 장치도, 센트리 모드도, 모든 기능을 끈 상태였습니다.
S3XY 앱을 사용해 2시간 전후의 배터리 잔량을 확인했습니다. 이 데이터는 배터리 관리 시스템(BMS)에서 직접 가져온 것이므로 정보가 정확하다고 확신할 수 있습니다.
이 2시간 테스트는 향후 배터리 테스트를 위한 기준선을 제공하며 다른 종류의 전기차 배터리 결과와 비교할 수 있게 해줍니다.
테스트 결과
테스트의 기본 개념을 설명했으니 최종 결과는 다음과 같습니다:
- 초기 수치:
충전 상태(SOC): 37%
잔여 용량: 23.4 kWh
- 최종 수치:
충전 상태(SOC): 37%
잔여 용량: 23.2 kWh
이는 0도 외부에서 차량이 슬립 모드로 있는 2시간 동안 총 소비량이 0.2kWh이며, 평균적으로 밤에 12시간 주차한다면 총 에너지 소비량이 1.2kWh가 된다는 의미입니다.
결론
이 수치는 상당히 인상적이며 LFP 배터리의 효율성을 다시 한번 입증합니다.
우리는 배터리를 다양한 시나리오에 적용하는 더 흥미로운 테스트를 진행 중이므로 계속 지켜봐 주세요!
